صفحه شخصی مهندس ...   
 
نام و نام خانوادگی: مهندس ...
استان: بوشهر - شهرستان: بوشهر
رشته: کارشناسی معماری
شغل:  دانشجو
شماره نظام مهندسی:  فعلا ندارم
تاریخ عضویت:  1391/02/08
 روزنوشت ها    
 

 فاجعه فروپاشی پل بخش عمومی

8

در صبح روز هفتم نوامبر سال ۱۹۴۰ بادهایی با سرعت ۴۲ مایل در ساعت باعث چرخش ناگهانی پل باریک تاکوما (Tacoma Narrows Bridge ( شد که سرانجام باعث فروریختگی آن گشت.با اینکه این تصادف هیچ قربانی جانی نگرفت اما باعث شد مهندسین عمران به دنبال راه های تازه ای برای جلوگیری از فروپاشی پلها باشند.برخی از آمار مهم این پل در زیر آمده است:این پل واقع شده در تاکوما – واشینگتن – آمریکا بود که در سال ۱۹۴۰ تکمیل شد. این یک پل معلق بود به طول ۷۳۹۲ فوت که با صرف هزینه ۶٫۴ میلیون دلار ساخته شد.
بزرگترین پایه آن ۲۸۰۰ فوت ارتفاع داشت.این پل توسط مهندسی با نام Moisseiff طراحی شده بود که آنرا با یک قطعه استیل محکم و تراز شده در زیر محل عبور پل تقویت کرده بود.اما مشکل از همان لحظه های اولی که این پل برای عبور و مرور باز شد آغاز شد. با وزیدن بادهای قوی این پل بیشتر از اندازه ی درنظر گرفته شده تکان میخورد که باعث بوجود آمدن موجهایی میشد که در طول پول در جریان بودند. به همین دلیل تنها بعد از ۴ ماه از تکمیل آن این پل از بین رفت.

در تحقیقات معلوم شد قطعه استیلی که برای تقویت پل در نظر گرفته شده بود باعث بسته شدن راه باد میشد که در نهایت باعث فروپاشیدن پل شد.
با دانستن این واقعیت یک پل جدید ساخته شد که با داشتن خرپای ها امکان عبور باد را میداد.


تصویری از زمان ریزش پل Tacoma در واشنگتن آمریکا



سه شنبه 17 مرداد 1391 ساعت 08:37  
 نظرات    
 
محسن نیک 09:50 چهارشنبه 18 مرداد 1391
1
 محسن نیک
ممنون
مائده علیشاهی 14:54 یکشنبه 22 مرداد 1391
0
 مائده علیشاهی
سپاس